Технические характеристики
Audi Q8 e-tron 2022 -
55 114 kWh (408 лс) quattro

Audi Q8 e-tron Sportback
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Audi Q8 e-tron Sportback-0 Audi Q8 e-tron Sportback-1 Audi Q8 e-tron Sportback-2 Audi Q8 e-tron Sportback-3 Audi Q8 e-tron Sportback-4 Audi Q8 e-tron Sportback-5 Audi Q8 e-tron Sportback-6
+2
developer_mode

Объем

-

flash_on

Мощьность

-

settings

Коробка

1 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Электроэнергии

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

5.6 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2022
Конец выпуска -

straighten Габариты и вес

Длина

4915 мм 193.5 in.

Ширина

1937 мм 76.26 in.

Высота

1619 мм 63.74 in.

Колесная база

2928 мм 115.28 in.

Снаряженная масса

2510 кг 5533.6 lbs.

Объем багажника

1567 л 55.34 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: SUV

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модификация (двигатель)55 114 kWh (408 лс) quattro
ТопливоЭлектроэнергии
Архитектура силового агрегатаBEV (Электромобиль)
Системный крутящий момент664 Нм 489.74 lb.-ft.
Соотношение Крутящий момент/вес3.8 кг/Нм, 264.5 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.2 кг/лс, 162.5 лс/тонна

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач1 скоростной автомат
Архитектура приводаОдин электродвигатель приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение задние колеса.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 375 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 350 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска, Поперечный стабилизатор
Тип передней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска

Расход топлива и выбросы

Средний расход электроэнергии (WLTP)19.9-24.1 кВтч/100 км 32.03 - 38.79 kWh/100 mi105 - 87 MPGe5 - 4.1 км/кВтч3.1 - 2.6 mi/кВтч

Динамические характеристики

Максимальная скорость200 км/ч 124.27 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph5.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.6 сек

Габариты и масса

Высота1619 мм 63.74 in.
Ширина1937 мм 76.26 in.
Длина4915 мм 193.5 in.
Колея передняя1655 мм 65.16 in.
Угол въезда15°
Объем багажника минимальный528 л 18.65 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля2510 кг 5533.6 lbs.
Колея задняя1655 мм 65.16 in.
передний свес936 мм 36.85 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1800 кг 3968.32 lbs.
Угол съезда21°
Объем багажника максимальный1567 л 55.34 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2189 мм 86.18 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1051 мм 41.38 in.
Диаметр разворота12.2 м 40.03 ft.
Колесная база2928 мм 115.28 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%1800 кг 3968.32 lbs.

Электрические характеристики

Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Валовая емкость батареи114 кВтч
электрический запас хода (WLTP)487-600 км 302.61 - 372.82 mi
Чистая (полезная) емкость батареи106 кВтч
Зарядные портыВойдите, чтобы увидеть.
Расположение аккумулятораПод полом

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2022 г
Максимальная нагрузка на крышу75 кг 165.35 lbs.
Допустимая прицепное скачать80 кг 176.37 lbs.
Максимальная грузоподъемность670 кг 1477.1 lbs.
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.26
Тип кузоваSUV
Мощность системы408 лс
Размер дисков8.5 J x 19
Размер шин255/55 R19

НОВОСТИ

8 апреля, 2026

AUDI E7X: Скорость Впереди Конкурентов

AUDI E7X, электрический внедорожник, стал самым быстрым SUV на Asia’s First Ridge Circuit. Его непревзойденная мощность и современные технологии выделяют его среди конкурентов.

28 марта, 2026

AUDI E5 Sportback: Новый стандарт безопасности и технологий

AUDI E5 Sportback представляет собой новый стандарт в мире электрических автомобилей. С его высокими показателями безопасности и передовыми технологиями, он выставляется в качестве образца для будущих моделей.

26 марта, 2026

Audi A6L: премиум-седан с уникальными характеристиками

Новый Audi A6L — это роскошный седан, который начал продажи в Китае с ценой от 322,900 юаней (46,790 долларов США или 3,853,130 рублей). Усовершенствованный дизайн и широкий выбор силовых установок делают его привлекательным на конкурентном рынке.

26 марта, 2026

Audi RS5: новая эра производительности и стиля

Audi RS5 представляет собой мощный плагин-гибрид с выдающейся мощностью 639 л.с., инновационными технологиями и эффектным дизайном, делая его лидером в своем классе.

25 марта, 2026

Электрический кроссовер Audi E7X: будущее в каждом элементе

Уникальный дизайн и высокотехнологичные решенияE7X отличается от традиционного дизайна Audi. Кроссовер не имеет классической одноточечной решетки радиатора, а передняя часть выглядит футуристично благодаря сотням миниатюрных LED-лампочек. В сочетании с острыми линиями кузова и цифровыми зеркалами, эта модель явно привлекает внимание. Кроме того, наличие складных дверных ручек и обтекаемая форма кузова делают его еще более привлекательным для потребителей. Доступные батареи емкостью 100 кВтч и 109,3 кВтч обеспечивают отличную производительность, и такая ориентация на детали просто не может оставить равнодушными автолюбителей.

25 марта, 2026

Audi RS3 Competition Limited: Последний пятилитровый зверь

Дизайн и особенности RS3 Competition LimitedНа первый взгляд, Audi RS3 Competition Limited может показаться обычной RS3, но если приглядеться, можно заметить множество интересных деталей. Эта модель представлена с агрессивным кузовом, характерным для Audi, и оснащена 2.5-литровым пятицилиндровым турбодвигателем, который выдает 395 л.с. и позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за всего 3.8 секунды. Также стоит отметить, что RS3 Competition доступна в нескольких колерах: кроме узнаваемого малahитового зеленого, выбор включает Daytona Grey и матовый Glacier White, что делает внешний вид автомобиля еще более выразительным.

Перейти в блог