Китайский китайский автопром выходит в число лидеров мира
В отрасли, где перемены редко фиксируются мгновенно, ежегодные показатели продаж раскрывают истинное положение дел. В 2025 году китайская компания BYD достигла новых вершин, продав рекордное количество автомобилей — 4,6 миллиона единиц, что на 7,7% больше, чем годом ранее. Это позволило бренду занять шестое место в мире по объёму продаж, сместив с этой позиции американский Ford, показатели которого снизились на 2% — до 4,4 миллиона автомобилей.
Трансформация Ford и рост китайских марок на мировом рынке
Ford, переживающий сложный период перехода на электромобили, понёс большие расходы — порядка 19,5 миллиарда долларов США (примерно 1,5 триллиона рублей по курсу ЦБ РФ). Несмотря на рост продаж на родном рынке в США, Ford терял позиции в Европе и Китае, где местные производители, включая BYD, Xiaomi и Geely, активно расширяют свою долю за счёт доступных и технологичных электромобилей.
Экспорт BYD набирает обороты
Основным рынком для BYD остаётся Китай, однако компания расширяет своё присутствие на международных рынках Европы, Южной Америки и Азии. В 2025 году экспорт BYD достиг 1,05 миллиона автомобилей и прогнозируется рост до 1,3 миллиона в ближайшем году. Это особенно важно в условиях снижения внутреннего спроса, так как в январе 2026 года продажи в Китае упали до 205 518 автомобилей по сравнению с 300 538 единицами в январе 2025 года.
Лидеры мирового автомобильного рынка в 2025 году
Уже шестой год подряд Toyota удерживает позиции крупнейшего производителя автомобилей в мире, продав 11,32 миллиона автомобилей, включая бренды Lexus, Hino и Daihatsu. Volkswagen занимает второе место с результатом 8,98 миллиона, Hyundai-Kia — третье с 7,28 миллионами. Далее следуют General Motors (6,18 миллиона), Stellantis (5,48 миллиона), а за ними BYD (4,6 миллиона), которая опередила Ford. Geely, Honda и Nissan замыкают топ-10.
Влияние государственной политики и конкуренция на рынке электромобилей
Снижение спроса на электромобили в Китае связано с возвращением 5-процентного налога на покупку электромобилей, который был отменён более десяти лет назад. Это обстоятельство вместе с усиливающейся конкуренцией со стороны китайских производителей создаёт сложную ситуацию для иностранных брендов, вынуждая их переосмысливать стратегии и переходить к активному развитию экспортных продаж.
Китайские бренды укрепляют позиции на мировом рынке
Помимо BYD, в мировом топ-10 автомобилей по объёмам продаж вошло ещё одно китайское автопроизводитель — Geely. Успех BYD демонстрирует растущую значимость китайского автопрома на международной арене и его способность конкурировать с традиционными мировыми гигантами автомобильной промышленности. Это сдвиг на глобальной карте влиятельных брендов и знак того, что технологичный китайский автопром становится серьёзной силой в мировой автомобильной индустрии.
Галерея
Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания carscoops
