Genesis G80 Magma эксклюзивный седан с высокой производительностью
Genesis представил обновленную версию G80 Magma — роскошный и высокопроизводительный седан, разработанный в рамках суббренда Magma. Эта модель получила существенно улучшенные механические характеристики и заметно возросшую мощность до 525 л.с., что делает ее конкурентом для BMW M5 и Mercedes-AMG E63. Важно отметить, что Genesis выпустит всего 20 экземпляров G80 Magma, которые будут доступны исключительно для региона Ближнего Востока, преимущественно в Объединенных Арабских Эмиратах, без планов расширения на мировые рынки.
Дизайн, технические характеристики и интерьер G80 Magma выделяют модель в сегменте
Автомобиль отличается агрессивным и уникальным экстерьером с характерными элементами Magma: заниженная и расширенная колея, переработанные передний и задний бамперы, расширенные крылья и улучшенные аэродинамические детали, 21-дюймовые матовые серые диски из легкого сплава, а также карбоновые вставки и задний спойлер типа «утка». Отделка кузова выполнена в ярком оранжевом цвете с черными акцентами и тонированными стеклами, создавая неповторимый визуальный образ. В интерьере сочетаются премиальные материалы и спортивные мотивы: обивка из черной алькантары с оранжевой прострочкой, спортивные сиденья Recaro, карбоновые декоративные элементы и оранжевые ремни безопасности. Салон создан, чтобы обеспечить одновременно комфорт люксового уровня и атмосферу, ориентированную на динамичную езду.Под капотом установлен полностью переработанный под Magma 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом — двигатель генерирует 525 лошадиных сил, значительно превосходя стандартные 375 л.с. в обычном G80. Мощность передается через 8-ступенчатый автомат с полным приводом для оптимального сцепления и устойчивости. В дополнение, автомобиль получил спортивно настроенную подвеску и усиленный кузов, способствующие более острому управлению, лучшей курсовой устойчивости и уверенному вождению на высоких скоростях. Genesis G80 Magma – это не просто мощный седан для прямолинейной скорости, а сбалансированное средство для настоящего драйва.
Галерея
Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания thekoreancarblog
