Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории

Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории


Содержание


Введение

Компания Kia представила новую модель EV5 — электромобиль среднего размера, позиционирующийся как идеальный выбор для широкой публики. Этот электрокар расположен в модельном ряду между EV4 и EV6 и базируется на электрической платформе E-GMP, используемой и в других современных электромобилях Kia. Модель появится на рынке Великобритании к концу 2025 года.

Дизайн и внешний вид Kia EV5

Kia EV5 отличает узнаваемый дизайн, сочетающий элементы старших моделей марки, таких как EV3 и EV9. Благодаря высокому крышеобразному силуэту, четким линиям и фирменной передней части с ‘тигровой мордой’ и светодиодными фарами ‘Звездная карта’, этот электрокар смотрится современно и выразительно. Хотя модель уже представлена в Китае и Австралии, для европейского и британского рынков внесены значительные изменения.

Интерьер и технические особенности

Внутреннее пространство EV5 впечатляет объемом и функциональностью. В Великобритании модель оснащена двумя отдельными передними сиденьями с центральным тоннелем, в отличие от версии для Китая с передним диваном. Объем багажника составляет 566 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1650 литров. Дополнительно доступен 44-литровый отсек спереди (франк) для хранения зарядных кабелей.Технически EV5 отличается расширенным набором функций: включает инфотейнмент с поддержкой подписок на Netflix, Disney+, YouTube и играми, а также впервые оснащен режимом для перевозки домашних животных с контролем климата, запертыми дверями и уведомлением на приборной панели.

Технические характеристики и батарея

В основе европейской версии Kia EV5 лежит литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) батарея емкостью 81.4 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода примерно 529 км (329 миль). В отличие от версии для Китая с литий-железо-фосфатной батареей (LFP), европейская батарея легче, эффективнее заряжается зимой, но и дороже. Мощность двигателя достигает 214 л.с., привод исключительно на передние колеса, максимальная скорость — около 164 км/ч (102 миль/ч). В стандартную комплектацию входит функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая питать внешние устройства через встроенную трехконтактную розетку.

Цена и доступность в Великобритании

Великобритания увидит Kia EV5 уже в конце 2025 года. Ожидается, что цена на базовую комплектацию начнется от 38 000 фунтов стерлингов (~4 600 000 рублей), а топовая версия GT-Line S будет стоить около 45 000 фунтов (~5 450 000 рублей). В перспективе планируется выпуск более мощной версии EV5 GT, но сроки и точные характеристики пока не раскрыты.Источник статьи на английском языке


Галерея

Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории
Kia EV5 новый электрокар среднего размера доступный широкой аудитории


Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Когда Kia EV5 появится в Великобритании?
Киа EV5 планируется к выходу на рынок Великобритании в конце 2025 года.
Какова емкость батареи Kia EV5 для Европы?
Емкость батареи для Европы составляет 81.4 кВт·ч с использованием литий-никель-марганец-кобальтовой технологии.
Какая мощность двигателя Kia EV5?
Мощность электродвигателя составляет 214 лошадиных сил.
Какая цена Kia EV5 в Великобритании?
Ожидаемая стартовая цена базовой версии около 38 000 фунтов стерлингов (~4 600 000 рублей), а топовой — примерно 45 000 фунтов (~5 450 000 рублей).

Все данные взяты из открытых источников, а так-же из carmagazine

Оставить комментарий

Ваш адрес электронной почты опубликован не будет.



Похожие статьи

Kia EV5 обновится до 2027 с улучшениями в технологиях и дизайне

Недавно представленный в конце 2023 года Kia EV5 — это электрический кроссовер, который уже доступен на рынках Китая, Австралии, Бразилии и ряда западных стран, включая Европу с осени 2025 года. Несмотря на недавний запуск, производитель объявил о предстоящем обновлении модели, которое планируют выпустить в конце 2026 года и представить на рынках за пределами Китая в 2027 году. Это обновление призвано дополнить автомобиль косметическими и технологическими улучшениями, что подчеркнул руководитель отдела планирования продуктов Kia Австралия Роланд Риверо. Он отметил, что изменения будут отвечать тенденциям рынка и ожиданиям покупателей.

Ford лучший продавец пикапов 2025 года в США

Ford вновь подтвердил свой статус лидера, продав более 800 тысяч пикапов F-Series в США в 2025 году. Эта модель удерживает звание самого продаваемого полноразмерного пикапа в Америке уже 49-й год подряд. К ноябрю продажи F-Series выросли на 9,3%, достигнув 749 471 автомобиля, что обеспечило преодоление отметки в 800 тысяч автомобилей по итогам года. Именно эта стабильность и способность учитывать потребности клиентов позволяют Ford оставаться на вершине рынка.

Kia-тасман-суровый-Внедорожник-планы-поставлены-на-паузу

Компания Kia временно приостановила создание нового внедорожника на базе пикапа Tasman из-за низких продаж последнего. Модель Tasman, которая является первым среднеразмерным пикапом Kia, не смогла достичь ожидаемых показателей продаж в Австралии, что негативно повлияло на планы выпуска внедорожника. Внедорожник, имеющий шасси с лестничной рамой, рассматривался к запуску в течение ближайших трех лет, однако теперь его появление откладывается до улучшения спроса на Tasman как на домашнем рынке, так и на глобальном.

Hyundai N новые гибриды и Tucson N

Hyundai N, подразделение высокопроизводительных автомобилей марки, переосмысливает свою стратегию, переходя к выпуску гибридных моделей, которые сочетают в себе мощность и спортивный характер. Главной новинкой станет Tucson N — первый гибридный кроссовер с высокими техническими характеристиками такой серии, который выполнен в духе более крупного Santa Fe и предложит около 300 лошадиных сил. Благодаря новому 1,6-литровому бензиновому гибридному мотору с возможным подключением электропривода на заднюю ось, кроссовер обещает динамичное управление и поведение настоящего спортивного SUV.

Audi A6 2026 новая модель преимущества

Новый Audi A6 2026 модельного года в США оснащается исключительно 3.0-литровым турбированным V6 двигателем. В сравнении с предыдущей версией, которая развивала мощность 335 л.с. и крутящий момент 500 Нм, обновленная версия получила увеличенную мощность до 362 л.с. и крутящий момент 550 Нм. Эта модернизация обеспечивает ускорение от 0 до 96 км/ч за 4.5 секунды, что быстрее на 0.6 секунды, чем у предыдущего поколения.

Hyundai Ioniq 9 спецверсии

Hyundai представил свой новый премиальный электрический SUV Ioniq 9, который уже вызвал повышенный интерес благодаря длительному запасу хода в 620 км и современному дизайну. Руководитель дизайнерского отдела компании Саймон Лоасби отметил, что помимо базовой версии разработка идет по двум уникальным направлениям — это спецверсии XRT для любителей внедорожья и высокой проходимости, а также версия N с акцентом на высокую производительность. Такое разделение поможет марки выделить каждую модель и расширить круг потребителей.

Volvo EX90 с 800-вольтовой системой и новыми возможностями

Volvo обновила свой электрокроссовер EX90, внедрив новую 800-вольтовую архитектуру электросистемы вместо прежней 400-вольтовой. Аналогичные системы ранее внедрили Hyundai, Kia и Genesis, что позволило значительно повысить скорость зарядки с использованием 350-киловаттных DC-зарядных станций. Теперь EX90 может зарядиться с 10% до 80% всего за 22 минуты, что на 8 минут быстрее предыдущей модели. Кроме того, за 10 минут машина способна набрать 155 миль пробега (примерно 249 км). Несмотря на небольшое снижение общей емкости аккумулятора с 111 до 106 кВт·ч, запас хода остался на уровне около 305 миль (490 км).

Hyundai Santa Fe 2027: Обновленный дизайн и трансмиссия

Hyundai готовит серьезное обновление для своей популярной модели Santa Fe 2027 года. Facelift пятого поколения (MX5), представленное в 2023 году, столкнулось с критикой, особенно из-за дизайна задней части, который многие посчитали неудачным. Новые рендеры от Gotcha Cars демонстрируют, что корейский производитель учел отзывы и собирается значительно изменить внешний вид, особенно сзади. В основе обновленного стиля лежит дизайн- философия “Art of Steel”, впервые примененная на новом NEXO. Изменения включают тонкие фары с боковыми дневными ходовыми огнями, более утонченную четырехполосную решетку радиатора, а также более элегантные боковые панели кузова с горизонтальными молдингами, подчеркивающими ширину автомобиля.

Changan Nevo Q05 новый электрокроссовер с передовым интерьером

В ноябре китайский производитель Changan представит новую модель Nevo Q05 — полностью электрический компактный кроссовер, который станет конкурентом популярному BYD Atto 3. Цена за базовую версию составит около 110 000 юаней (примерно 980 000 рублей по курсу ЦБРФ). Автомобиль выделяется минималистичным и высокотехнологичным интерьером с большим плавающим сенсорным экраном и цифровой приборной панелью, расположенной за рулем с D-образным ободом. Внутри отсутствуют физические кнопки: управление функциями большинства систем осуществляется через сенсорный интерфейс и голосовые команды, что создает современный и эргономичный кокпит.

Porsche Cayenne EV максимальная мощность и спорный дизайн

Новый электрический Porsche Cayenne представляет собой радикальное отличие от бензиновых версий. Внешне модель выделяется более угловатыми чертами и мускулистым обликом, вдохновленным дизайном Macan Electric, включая характерные фары с четырьмя горизонтальными световыми элементами, выполняющими функции и ходовых огней, и указателей поворота. В салоне произошел значительный сдвиг от традиционной чистоты интерьеров Porsche в сторону технологичности – панель оборудована четырьмя экранами, включая изогнутую цифровую приборную панель, большой центральный дисплей, отдельный экран для пассажира и сенсорную панель для управления климатом. Такая концентрация дисплеев подчеркивает переход марки к цифровому, высокотехнологичному опыту вождения, хотя может разделить мнения поклонников Porsche.