Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями

Новый электрический Mercedes GLC: стиль и технологии будущего

В 2025 году на Мюнхенском автосалоне компания Mercedes представила новый электрический кроссовер GLC, который знаменует начало новой эры в дизайне моделей бренда. Автомобиль отличается ярким и современным видом, сохраняя при этом классические черты немецкого автопрома. Главным элементом экстерьера стала новая большая решетка с 942 светодиодными точками, которые подсвечиваются и могут отображать информацию о процессе зарядки и приветствие владельца. Размеры автомобиля увеличились, что позволило расширить внутреннее пространство для пассажиров и увеличить объём багажника. Теперь длина автомобиля больше, а колёсная база выросла на 84 мм, обеспечивая дополнительное место для ног и пространство над головой как спереди, так и сзади. Емкость багажника составляет 570 литров, а при сложенных сиденьях увеличивается до 1740 литров плюс дополнительный передний багажник объемом 128 литров.

Технические характеристики и уникальные функции электрического GLC

Технически новый Mercedes GLC оснащен аккумуляторной батареей емкостью 94 кВт·ч и двумя электродвигателями, что обеспечивает общую мощность в 483 л.с. и рекордный пробег до 443 миль (около 712 км) по стандарту WLTP. Особенность автомобиля – использование 800-вольтовой архитектуры, что позволяет на быстрой зарядке получить 188 миль (около 303 км) запаса хода всего за 10 минут. Стандартно внедрена мультиисточниковая тепловая помпа, повышающая эффективность автономной езды в холодное время года. Среди инноваций — интегрированная пневмоподвеска от модели S-Class и необычная система торможения One-Box, которая обеспечивает плавный переход между рекуперативным торможением и традиционным, улучшая общее управление и эффективность торможения. Предусмотрена настройка силы рекуперации с несколькими режимами, а также опциональный задний угловой привод для лучшей управляемости.

Интерьер и продвинутые технологии внутри нового Mercedes GLC

Салон нового GLC удивляет своим технологическим оснащением и простором. Центром управления и информационно-развлекательной системой является огромный 39,1-дюймовый экран MBUX Hyperscreen, который объединяет несколько дисплеев в единый и поддерживает множество тем оформления и приложений. Операционная система MB.OS обеспечивает высокоскоростную работу и интеграцию с виртуальными ассистентами от Mercedes, Microsoft и Google. Кроме этого, автомобиль оснащен усовершенствованной системой автономного вождения MB.Drive с десятью внешними камерами, пятью радарами и двенадцатью ультразвуковыми датчиками, что выводит безопасность и автономность на новый уровень. Особое внимание дизайнеров заслужил панорамный люк Sky Control с декоративным звездным рисунком, который может светиться 64 цветами, придавая салону ещё более эффектный вид и создавая атмосферу простора и роскоши. Вместо сложных сенсорных кнопок на руле теперь классические регуляторы, что упрощает управление и делает его более интуитивным.


Галерея

Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями
Электрический Mercedes GLC 2025 с инновационным дизайном и технологиями


Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания carmagazine

Оставить комментарий

Ваш адрес электронной почты опубликован не будет.



Похожие статьи

Kia EV5 обновится до 2027 с улучшениями в технологиях и дизайне

Недавно представленный в конце 2023 года Kia EV5 — это электрический кроссовер, который уже доступен на рынках Китая, Австралии, Бразилии и ряда западных стран, включая Европу с осени 2025 года. Несмотря на недавний запуск, производитель объявил о предстоящем обновлении модели, которое планируют выпустить в конце 2026 года и представить на рынках за пределами Китая в 2027 году. Это обновление призвано дополнить автомобиль косметическими и технологическими улучшениями, что подчеркнул руководитель отдела планирования продуктов Kia Австралия Роланд Риверо. Он отметил, что изменения будут отвечать тенденциям рынка и ожиданиям покупателей.

Ford лучший продавец пикапов 2025 года в США

Ford вновь подтвердил свой статус лидера, продав более 800 тысяч пикапов F-Series в США в 2025 году. Эта модель удерживает звание самого продаваемого полноразмерного пикапа в Америке уже 49-й год подряд. К ноябрю продажи F-Series выросли на 9,3%, достигнув 749 471 автомобиля, что обеспечило преодоление отметки в 800 тысяч автомобилей по итогам года. Именно эта стабильность и способность учитывать потребности клиентов позволяют Ford оставаться на вершине рынка.

Kia-тасман-суровый-Внедорожник-планы-поставлены-на-паузу

Компания Kia временно приостановила создание нового внедорожника на базе пикапа Tasman из-за низких продаж последнего. Модель Tasman, которая является первым среднеразмерным пикапом Kia, не смогла достичь ожидаемых показателей продаж в Австралии, что негативно повлияло на планы выпуска внедорожника. Внедорожник, имеющий шасси с лестничной рамой, рассматривался к запуску в течение ближайших трех лет, однако теперь его появление откладывается до улучшения спроса на Tasman как на домашнем рынке, так и на глобальном.

Hyundai N новые гибриды и Tucson N

Hyundai N, подразделение высокопроизводительных автомобилей марки, переосмысливает свою стратегию, переходя к выпуску гибридных моделей, которые сочетают в себе мощность и спортивный характер. Главной новинкой станет Tucson N — первый гибридный кроссовер с высокими техническими характеристиками такой серии, который выполнен в духе более крупного Santa Fe и предложит около 300 лошадиных сил. Благодаря новому 1,6-литровому бензиновому гибридному мотору с возможным подключением электропривода на заднюю ось, кроссовер обещает динамичное управление и поведение настоящего спортивного SUV.

Audi A6 2026 новая модель преимущества

Новый Audi A6 2026 модельного года в США оснащается исключительно 3.0-литровым турбированным V6 двигателем. В сравнении с предыдущей версией, которая развивала мощность 335 л.с. и крутящий момент 500 Нм, обновленная версия получила увеличенную мощность до 362 л.с. и крутящий момент 550 Нм. Эта модернизация обеспечивает ускорение от 0 до 96 км/ч за 4.5 секунды, что быстрее на 0.6 секунды, чем у предыдущего поколения.

Hyundai Ioniq 9 спецверсии

Hyundai представил свой новый премиальный электрический SUV Ioniq 9, который уже вызвал повышенный интерес благодаря длительному запасу хода в 620 км и современному дизайну. Руководитель дизайнерского отдела компании Саймон Лоасби отметил, что помимо базовой версии разработка идет по двум уникальным направлениям — это спецверсии XRT для любителей внедорожья и высокой проходимости, а также версия N с акцентом на высокую производительность. Такое разделение поможет марки выделить каждую модель и расширить круг потребителей.

Volvo EX90 с 800-вольтовой системой и новыми возможностями

Volvo обновила свой электрокроссовер EX90, внедрив новую 800-вольтовую архитектуру электросистемы вместо прежней 400-вольтовой. Аналогичные системы ранее внедрили Hyundai, Kia и Genesis, что позволило значительно повысить скорость зарядки с использованием 350-киловаттных DC-зарядных станций. Теперь EX90 может зарядиться с 10% до 80% всего за 22 минуты, что на 8 минут быстрее предыдущей модели. Кроме того, за 10 минут машина способна набрать 155 миль пробега (примерно 249 км). Несмотря на небольшое снижение общей емкости аккумулятора с 111 до 106 кВт·ч, запас хода остался на уровне около 305 миль (490 км).

Hyundai Santa Fe 2027: Обновленный дизайн и трансмиссия

Hyundai готовит серьезное обновление для своей популярной модели Santa Fe 2027 года. Facelift пятого поколения (MX5), представленное в 2023 году, столкнулось с критикой, особенно из-за дизайна задней части, который многие посчитали неудачным. Новые рендеры от Gotcha Cars демонстрируют, что корейский производитель учел отзывы и собирается значительно изменить внешний вид, особенно сзади. В основе обновленного стиля лежит дизайн- философия “Art of Steel”, впервые примененная на новом NEXO. Изменения включают тонкие фары с боковыми дневными ходовыми огнями, более утонченную четырехполосную решетку радиатора, а также более элегантные боковые панели кузова с горизонтальными молдингами, подчеркивающими ширину автомобиля.

Changan Nevo Q05 новый электрокроссовер с передовым интерьером

В ноябре китайский производитель Changan представит новую модель Nevo Q05 — полностью электрический компактный кроссовер, который станет конкурентом популярному BYD Atto 3. Цена за базовую версию составит около 110 000 юаней (примерно 980 000 рублей по курсу ЦБРФ). Автомобиль выделяется минималистичным и высокотехнологичным интерьером с большим плавающим сенсорным экраном и цифровой приборной панелью, расположенной за рулем с D-образным ободом. Внутри отсутствуют физические кнопки: управление функциями большинства систем осуществляется через сенсорный интерфейс и голосовые команды, что создает современный и эргономичный кокпит.

Porsche Cayenne EV максимальная мощность и спорный дизайн

Новый электрический Porsche Cayenne представляет собой радикальное отличие от бензиновых версий. Внешне модель выделяется более угловатыми чертами и мускулистым обликом, вдохновленным дизайном Macan Electric, включая характерные фары с четырьмя горизонтальными световыми элементами, выполняющими функции и ходовых огней, и указателей поворота. В салоне произошел значительный сдвиг от традиционной чистоты интерьеров Porsche в сторону технологичности – панель оборудована четырьмя экранами, включая изогнутую цифровую приборную панель, большой центральный дисплей, отдельный экран для пассажира и сенсорную панель для управления климатом. Такая концентрация дисплеев подчеркивает переход марки к цифровому, высокотехнологичному опыту вождения, хотя может разделить мнения поклонников Porsche.